Il calendario della Formula Abarth 2010 E’ stato diramato il calendario ufficiale della stagione 2010 della rinnovata categoria Formula Abarth. Emmebi Motorsport farà il suo esordio in questa rinnovata serie segnando il rientro in uno scenario nazionale.   Il calendario 25 aprile – Misano 6 giugno – Magione 4 luglio – Imola 29 agosto – Varano 26 settembre – Vallelunga 10 ottobre – Mugello 24 ottobre - Monza

Prima presa di contatto col F2000 Light per Emmebi Motorsport   Completati i programmi “ufficiali” della stagione 2009 che hanno visto Emmebi Motorsport e Massimo Beacco impegnati in Formula 2, Formula Renault 2000 Svizzero e nell’Euroseries 3000, la compagine lombarda è scesa in pista a Misano per l’ultima prova del Campionato Formula 2000 Light presso il circuito romagnolo di Misano Adriatico il 25 ottobre. Francesco Baroni, alfiere ferrarese nella serie elvetica, si è ben comportato anche nel confronto con la categoria ideata da Eros Di Prima. Nella sessione di prove libere ufficiali Francesco ha conquistato il quarto tempo in 1’55”327. La bella prestazione delle libere non si è però potuta ripetere in qualifica, dove la verde Tatuus della squadra di Varedo non è andata oltre il tredicesimo tempo ottenuto in 1’38”861. Lo schieramento di partenza di gara 2 in questa categoria viene proclamato in base al secondo miglior crono ottenuto nelle prove ufficiali, e hanno consegnato a Baroni nuovamente la tredicesima piazzola in griglia, anche se con mezzo secondo più lento del riferimento precedente. Un buon recupero nella prima gara portano Baroni ed Emmebi Motorsport nella top ten col nono posto, mentre in Gara 2 non si riesce ad andare oltre la dodicesima posizione, ugualmente in rimonta rispetto alla grigia di partenza. Risultati del week-end di Misano: Francesco Baroni Libere 1: 4° - 1’55”327 Qualifica: 13° - 1’38”861 Griglia per Gara 2: 13° - 1’39”308 Gara 1: 9° Gara 2: 12°

In crescendo il finale 2009 di Euroseries 3000 per Emmebi Motorsport Grande soddisfazione nel box del team Emmebi Motorsport per il finale di stagione della Euroseries 3000 disputatasi sul tracciato casalingo di Monza. Oltre al pilota di punta Francesco Dracone, è arrivato a sorpresa sulle monoposto della compagine diretta da Massimo Beacco Fabrizio Crestani, che ha sostituito il povero Edoardo Piscopo, rimasto vittima di un brutto incidente nei test della GP2 a Jerez riportando seri danni fisici. Francesco Dracone ha portato a termine entrambe le gare in zona punti progredendo di sessione in sessione il proprio appeal con la vettura e la pista, oltre che abbassare ad ogni turno il proprio limite cronometrico. Nelle prove libere di venerdì Francesco ha potuto contare sul sesto tempo prima in 1’40”774, poi 1’39”002 a dimostrazione dell’evoluzione positiva della messa a punto del mezzo. L’ottavo tempo in qualifica sta un po’ stretto a Dracone, che però non si abbatte ed in gara dimostra grande determinazione nella lotta con Carlos Sistos, risultato replicato anche domenica considerando anche le difficoltà incontrate con la griglia invertita. Fabrizio Crestani è salito in vettura pochi minuti prima della seconda sessione di prove libere ed è subito riuscito a trovare un buon feeling con la vettura segnando il quinto tempo in 1’38”555. Il driver trevigiano ha riconfermato la sua posizione in qualifica, migliorando però il suo riferimento di circa 1”7 ponendo delle buone basi per la gara che si sarebbe disputata sabato 17 ottobre nel pomeriggio. Al via Fabrizio riesce a conquistare la quarta posizione, che diverrà poi la terza a seguito dell’uscita di uno dei protagonisti della lotta al titolo, Fabio Onidi, nel corso della prima tornata. Per buona parte di gara Crestani contiene gli attacchi di Marco Bonanomi, leader del campionato che ha dovuto sudare ben sette camicie per infilare la Lola B05/52 di Emmebi Motorsport, che vede sfumare a pochi chilometri dalla bandiera a scacchi il secondo podio stagionale. Domenica un problema allo scarico nel giro di ricognizione impedisce al ventunenne pilota di Treviso di prendere parte alla gara, ma il lavoro fatto dal team nella note aveva fornito a Fabrizio positive sensazioni già nella breve presa di contatto con l’asfalto. Grazie ai punti conquistati con Emmebi Motorsport il trevigiano ha potuto completare la sua stagione in quarta posizione con 54 punti. Edoardo Piscopo con 11 lunghezze ha ottenuto il nono posto mentre Francesco Dracone è settimo con ben 15 lunghezze. Emmebi Motorsport nella classifica riservata ai team agguanta il quarto posto a pari merito con ben 31 punti, che valgono come premio di un anno intenso e ricco di impegni che ha ripagato tutta la formazione diretta da Massimo Beacco per gli sforzi fatti. Risultati del week-end di Monza: Francesco Dracone Libere 1: 6° - 1’40”774 Libere 2: 6° 1’39”002 Qualifica 2: 8° - 1’38”706 Gara 1: 5° Gara 2: 5° Fabrizio Crestani Libere 2: 5° - 1’38”555 Qualifica: 5° - 1’36”819 Gara 1: 4° Gara 2: Ritirato

Scaricabile la presentazione della Formula Azzurra Poche settimane fa è stata presentata a Monza il nuovo Campionato Italiano Formula Azzurra. Tra i team manager presenti anche Massimo Beacco come rappresentante del team Emmebi Motorsport che fin da subito ha creduto in questo progetto grazie anche all’ingresso di Tatuus come costruttore di telai. Scarica File

Emmebi Motorsport inizia una nuova avventura in Formula Azzurra Emmebi Motorsport nel 2010 parteciperà al Campionato Italiano Formula Azzurra. Dopo l’ottima esperienza di questi ultimi anni in Formula Renault 2000 e nell’Euroseries 3000, la compagine di Varedo diretta da Massimo Beacco ha deciso di iniziare una nuova avventura. Il 2010 sarà il sesto anno della serie cadetta organizzata da ACI CSAI che ha laureato campioni piloti come Davide Rigon, Giuseppe Termine, Salvatore Cicatelli, Edoardo Liberati ed Alberto Cerqui. La novità più importante sarà l’ingresso di un nuovo costruttore con una monoposto completamente rinnovata: Tatuus. Massimo Beacco ha sempre creduto nelle potenzialità del costruttore italiano e ha deciso di investire sul nuovo campionato in prima persona. “Il Campionato Italiano Formula Azzurra è una palestra importante per i piloti che dal kart vogliono iniziare a correre in monoposto” dichiara Massimo Beacco. “Negli ultimi anni mi sono sempre adoperato per aiutare a crescere giovani talenti che muovevano i loro primi passi nel motorsport. Con l’arrivo di Tatuus penso che la Formula Azzurra acquisisca un valore aggiunto ed è per questo che Emmebi Motorsport ne farà parte” conclude il manager brianzolo . Massimo Beacco ha già avviato le trattative con alcuni piloti per poter iniziare prima possibile il lavoro in funzione del 2010.